关于柴油机泵组及其安装调试的几点说明4
5.2.11 现场手动操作（将转换开关SA打到现场档）：
柴油机水泵此方式逻辑控制由PLC程序自动完成，基本控制功能与应急操作方式大致相同。
（1）手动启：按下自控柜手动启按钮QA，然后松开，进入自动启动过程（断开市充电电源，进入10S启动，如果启动失败，在启动失败15S后，机组重复10S启动，直至第三次启动失败后，则柴油机三次启动失败报警指示灯亮）；当三次启动失败后，需进行检查后方可再启动，如果是马达不动作，请检查启动马达本身及线路问题；如果是打不着火，请检查进油处的两个滤清器内是否注满柴油，滤清器至油门执行器的一根油管内是否注满柴油，如没有需注满。要想再次启动需按下控制面板上的“三次启动失败故障复位”按钮才能启动。
（2）手动停：按下自控柜手动停按钮TA,然后松开，进入自动停止过程（进入怠速运行，延时5S关断电磁阀，实现停车）；另外，如果柴油机启动成功后，出现“综合故障延时5S停车”和“超速立即停车”信号时，停止过程与上述相同。
5.2.12 远控操作（将转换开关SA打到远控档）：
远方消防启停由远控中心（DCS）发送启停“短脉冲”信号控制，启停过程与现场手动启停相同。
备注：（1）另外，当PLC接收到柴油机掉电或自启动信号时，联锁柴油机自动启动，过程与现场手动相同；机组在任何状态下运行，都可按下急停按钮紧急停车。（注意：控制柜上急停按钮采用蘑菇头式旋转急停按钮，所以每次急停后，在下次启动前需转动复位一次）。
（2）若柴油机含有离合器在紧急启动时，待柴油机进入怠速时，自动合上离合器，延时进入高速，为了防止高速时离合器掉电，应用现场离合器拨码开关并联自锁；当按下紧急停时，待完成停机过程后，将离合器拨码开关打到‘分’位置；在PLC自动模式下，启动过程应为：进入怠速后，合上离合器，带载进入怠速延时后，进入高速延时；停止过程应为：接收到停止命令后，柴油机进入怠速后开始延时分开离合器，再延时一段时间完成停车全部过程。
六、维护和保养：
6.1必须定期（每月一次）启动机组（至少一刻钟）以检查、确保机组处于完好状态，启动机组前应检查润滑油、燃油是否足够；
6.2 弹性联轴器、机械密封等经过一段时间后会出现磨损现象，在适当的时候应更换新的零件；
6.3 柴油机泵组还应保证柴油机的日常维护，如检查冷却水量、机油量、蓄电池电压及其它情况（详情请见柴油机的使用说明书）。
七：一般故障及排除
柴油机水泵此方式逻辑控制由PLC程序自动完成，基本控制功能与应急操作方式大致相同。
（1）手动启：按下自控柜手动启按钮QA，然后松开，进入自动启动过程（断开市充电电源，进入10S启动，如果启动失败，在启动失败15S后，机组重复10S启动，直至第三次启动失败后，则柴油机三次启动失败报警指示灯亮）；当三次启动失败后，需进行检查后方可再启动，如果是马达不动作，请检查启动马达本身及线路问题；如果是打不着火，请检查进油处的两个滤清器内是否注满柴油，滤清器至油门执行器的一根油管内是否注满柴油，如没有需注满。要想再次启动需按下控制面板上的“三次启动失败故障复位”按钮才能启动。
（2）手动停：按下自控柜手动停按钮TA,然后松开，进入自动停止过程（进入怠速运行，延时5S关断电磁阀，实现停车）；另外，如果柴油机启动成功后，出现“综合故障延时5S停车”和“超速立即停车”信号时，停止过程与上述相同。
5.2.12 远控操作（将转换开关SA打到远控档）：
远方消防启停由远控中心（DCS）发送启停“短脉冲”信号控制，启停过程与现场手动启停相同。
备注：（1）另外，当PLC接收到柴油机掉电或自启动信号时，联锁柴油机自动启动，过程与现场手动相同；机组在任何状态下运行，都可按下急停按钮紧急停车。（注意：控制柜上急停按钮采用蘑菇头式旋转急停按钮，所以每次急停后，在下次启动前需转动复位一次）。
（2）若柴油机含有离合器在紧急启动时，待柴油机进入怠速时，自动合上离合器，延时进入高速，为了防止高速时离合器掉电，应用现场离合器拨码开关并联自锁；当按下紧急停时，待完成停机过程后，将离合器拨码开关打到‘分’位置；在PLC自动模式下，启动过程应为：进入怠速后，合上离合器，带载进入怠速延时后，进入高速延时；停止过程应为：接收到停止命令后，柴油机进入怠速后开始延时分开离合器，再延时一段时间完成停车全部过程。
六、维护和保养：
6.1必须定期（每月一次）启动机组（至少一刻钟）以检查、确保机组处于完好状态，启动机组前应检查润滑油、燃油是否足够；
6.2 弹性联轴器、机械密封等经过一段时间后会出现磨损现象，在适当的时候应更换新的零件；
6.3 柴油机泵组还应保证柴油机的日常维护，如检查冷却水量、机油量、蓄电池电压及其它情况（详情请见柴油机的使用说明书）。
七：一般故障及排除
| 故障现象 | 可能的原因 | 排除方法 |
| 水泵不出水 |
1：进出口阀未开 2：吸入管漏气 3：泵没有灌满水，腔内有空气 4：进口水源不足 |
1：检查出口电动阀 2：拧紧各密封面，排空气 3：旋开排气塞排空气 4：检查水源 |
| 水泵流量不足 |
1：管路、流道部分堵塞 2：转速偏低 3：密封环损坏 |
1：去除堵塞物 2：检查柴油机转速 3：更换密封环 |
| 噪音、振动过大 |
1：出口管路支撑不稳 2：液体里混有空气 3：产生气蚀 4：轴承损坏 5：泵轴与柴油机机轴不同心 |
1：稳固管路 2：排气 3：检查气蚀原因并排除 4：更换轴承 5：调整同心度 |
| 柴油机启动故障 |
1：连接启动马达的电线松脱或氧化 2：马达故障或齿轮无法啮合 3：高压油管泄漏 4：柴油机系统中有空气 |
1：更换电线 2：修复马达 3：重新安装油管 4：排气 |
| 柴油机过热冷却液温度报警 |
1：通风管堵（水箱） 2：缺水 |
1：检查及修理通风管 2：补充水 |
| 柴油机冒烟 |
1：气门间隙不正确 2：火焰预热塞失灵 3：柴油不符合要求 |
1：调整气门间隙 2：更换零件 3：更换柴油 |
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