康明斯柴油机维修和调整
十一、柴油机水泵的机油吸油管（收集器）总成和油底壳的安装
（1）检查机油收集器总成和安装法兰面的清洁度和缺陷。
（2）把密封垫装在缸体吸油孔面上。3个螺栓的拧紧力矩为（24±3）N•m。装配时，支架放在缸体上不应有间隙，也不需要用力对准螺孔，如强制装配将会在使用中产生焊缝和管子开裂。
（3）安装油底壳。在缸体底平面、齿轮室底平面和后油封座底平面接缝处涂GD409胶。装油底壳时，在油底壳安装面两端各装一工艺定位销，把油底壳密封垫套在工艺定位销上。油底壳放在密封垫上后去掉工艺定位销。每个法兰面螺栓套上一个蝶形垫圈，蝶形垫圈的凸面应朝向螺栓头部。用手拧上3-5扣，螺栓拧紧力矩为（24±3）N•m，拧紧顺序见图2-18。
（4）在油底壳加热塞孔螺塞和油底壳放油螺塞上套上铜的密封垫圈并拧紧。螺塞拧紧力矩为（75±7）N•m。
十二、机油滤清器座的装配、安装和机油冷却器、机油滤清器的安装
（1）检查全部零件的清洁度和缺陷。
（2）把滤清器座放到压装夹具中，内面朝上，并使旁通阀孔与压装工具对准。把旁通阀总成（弹簧在下面）装入孔内，小心地把旁通阀压，入孔内，直至落座。
（3）把滤清器座从压装夹具中取出来，放入分装夹具中，使内面朝下。
（4）把调压阀空心端朝外装入到调压阀孔中，并装入弹簧。把铜垫圈套在调压阀螺塞上。调压阀螺塞拧紧力矩为（80±8）N•m。3.2mm堵塞的拧紧力矩为（8±1）N•m。
（5）在安装机油滤清器座前，先在缸体的上、下安装孔内各装一工艺定位销。然后以其定位，装入机油冷却器密封垫、机油冷却器、滤清器密封垫和机油滤清器座。螺栓先用手拧紧2-3扣。螺栓拧紧力矩为（24±3）N•m。拧紧顺序见图2-19。
在机油滤清器橡胶圈上涂少量的15W40润滑油（加油后必须在25分钟内安装）。机油滤清器在与滤清器座接触后再转1/2-3/4圈。
十三、柴油机水泵发动机机油标尺软管的安装
（1）检查全部零件的清洁度和缺陷。检查缸体上是否已装上机油标尺管及位置是否正确。
（2）在机油标尺管上端头的长端涂少量GY-255胶，把软管套入直到接触定位面，装上弹簧卡箍。把软管的另一端加热至70℃。
（3）在缸体的机油标尺管外端上涂少量GY-255胶，在软管的另一端装上弹簧卡箍。把软管装在缸体机油标尺管上。
（4）机油标尺管支架应装在接近软管的自由端。支架的夹紧螺栓和螺母的拧紧力矩为（24±4）N•m。
十四、推杆室盖和燃油回油管的安装
（1）检查推杆室盖、密封垫和曲轴箱通风挡油板的清洁度和缺陷。
（2）把密封垫压在盖子上，应保证垫子对中和均匀，并使垫子牢固地粘在盖子的全部密封面上。
（3）曲轴箱通风挡油板的翻边插入到盖板凹处，保证挡油板的孔与盖板上的孔对齐。
（4）螺栓要套上复合密封圈，密封圈金属面朝向螺栓头。螺栓拧紧力矩为（24±3）N•m。拧紧次序：5-4-3-1（从前端往后数），2、6先用手拧2-4扣，待装上燃油回油管支架后再拧紧。
（5）燃油回油管支架装在密封圈金属面上。在拧紧螺栓时应防止支架旋转面损坏管子。
十五、空压机回油管座和输油泵的安装
空压机回油管座放上密封垫，将两个固定螺钉拧紧到（40±4）N•m。<汽车维修者之家>
十六、柴油机水泵上的燃油泵和齿轮的安装
（1）检查燃油泵、支架和螺栓的清洁度或缺陷等。
（2）用工艺正时销使发动机固定在1缸上止点位置，把燃油泵密封垫套在齿轮室后部的3个双头螺栓上，把泵装在螺栓上，轴的锁紧螺栓朝外。用手拧3个固定螺母3-4扣，必须保证燃油泵可以在螺栓上自由转动。
（3）从燃油泵轴上拆下螺母和垫圈，用无纺布或绸布擦净轴并检查键的顶面是否平行于轴。
（4）检查齿轮的清洁度和缺陷，装齿轮时，齿轮上的“℃”对准凸轮轴齿轮上的“0”，然后拧紧燃油泵轴中心螺母至（15±20）N•m，为了消除间隙，把泵朝齿轮旋转的方向转动（从发动机前端看按反时针方向旋转），直到齿轮靠到凸轮轴齿轮上，然后拧紧燃油泵的3个固定螺母，拧紧力矩为（24±3）N•m。再拧紧燃油泵轴中心螺母至（65±6）N•m。松开燃油泵锁紧螺栓，使挂在泵上的垫板能插入螺栓头下面，再拧紧螺栓至（13±3）N•m。燃油泵支架螺栓有3个，2个拧在缸体上（长的，与空压机支架一起拧紧），1个拧在泵上，拧紧力矩为（24±3）N•m。燃油泵装上后，要在齿轮室与燃油泵螺栓搭子刻一条清晰的正时记号，以便使用中装泵时用。
注意：当燃油泵要从发动机上拆下前，必须先锁住燃油泵轴，方法如下：把发动机曲轴转到1缸上死点，插入工艺正时销，然后松开燃油泵锁紧螺栓，拆下垫板，再把锁紧螺栓拧紧到（13±3）N•m，则燃油泵轴即被锁住。把垫板用铁丝挂在泵上。拆掉工艺正时销，检查燃油泵齿轮间隙。齿侧间隙应为（0.08±0.33）mm。
十七、飞轮壳和飞轮的安装
（1）检查飞轮壳接近孔盖板、密封垫和堵塞的清洁度和缺陷。
（2）接近孔盖板装在飞轮壳正时孔上，零件号朝外。盖板上的孔与飞轮壳螺孔对准。用手把自攻螺钉拧入飞轮壳内直到拧紧，其中一个螺钉套上P型卡套，P型卡套方向定在2：00时针位置。自攻螺钉的拧紧力矩为（24±3）N•m。
（3）在o型密封圈上加少量15M40润滑油。把o型圈放入光的堵塞孔内。把堵塞用橡皮锤子打入光孔。
（4）电磁式转速表传感器的拧紧力矩为（45±4）N•m。
（5）飞轮壳螺栓拧紧力矩为（60±6）N•m。
（6）要检查飞轮壳的平面跳动量和内孔跳动量。在一圈内总读数不得超过0.20mm。如超过0.20mm，要调整和更换飞轮壳。
（7）飞轮拧紧力矩为（137±7）N•m。装飞轮螺栓时必须装上垫圈。螺栓拧紧时应交叉拧紧，拧紧顺序见图2-20。分两步拧紧：**步，（60±5）N•m；第二步，（137±7）N•m。
注意：按图示拧紧螺栓，拧螺栓时正时销要拨出。
十八、柴油机水泵的安装
检查水泵清洁度和有无发卡现象，将密封圈先装入水泵法兰盘槽内，水泵上的泄水孔朝发动机下方，再用2个螺栓将水泵固定在缸体前端水泵壳室内，拧紧力矩为（24±3）N•m。
十九、前齿轮室盖的装配和安装
（1）检查前油封和齿轮室盖的清洁度和缺陷。油封必须干燥无油以达到良好的密封效果。
（2）按前齿轮室盖总成图要求压入前油封。在前油封外圈涂以GY-255胶。要保证前油封前端至齿轮室后端面的距离为（21.00±0.38）mm。前油封压入后要检查是否损坏，并在齿轮室盖和油封接缸处涂GY-255胶。
（3）用无纺布或绸布擦净曲轴前油封轴颈。必须保证无机油残留在前油封轴颈上，齿轮室盖螺栓拧紧力矩为（24±3）N•m。拧紧顺序见图2-21。
二十、柴油机水泵发动机减振器的安装
四个螺栓的拧紧力矩为125N•m，旋转曲轴，把正时销插入到齿轮轴上的轮齿孔内，此时为1缸上死点，拨出正时销，在齿轮室和减震器上划上相应的记号，以便后面调整气门间隙找出上死点。
二十一、空压机、空压机支架和液压泵的安装
空压机齿轮螺母的拧紧力矩为（125±12）N•m。空压机固定螺母拧紧力矩为（77±7）N•m。空压机支架螺栓拧紧力矩（24±3）N•m。空压机支架和燃油泵支架的5个螺栓在加拧紧力矩前应先全部拧到与支架接触。空压机冷却水管拧紧力矩（25±3）N•m。液压泵装在空压机后部，舌头与空压机曲轴后端的槽对准。为便于安装，可在密封垫上加少量黄油。液压泵螺栓拧紧力矩为（43±4）N•m。出水连接管座螺栓拧紧力矩为（77±7）N•m。
二十二、气缸盖的装配和安装
（1）检查气缸盖底平面、阀座和气门的清洁度和缺陷。进排气门的安装位置见图2-22，气门与导管的配合间隙0.039mm-0.079mm。
（2）装配前，气门杆头部和杆部用105润滑脂润滑，缸盖导管孔用15w/40润滑。在安装气门杆油封前，先在阀头套上塑料保护罩，把油封通过保护罩压入气门导管座口上，装完后拆除保护罩。用专门工具装配气阀弹簧、弹簧座和锁块。锁块应完全落座在弹簧座上。
（3）气缸盖装配完后，拍打气阀。在拍打时应用空气吹阀座和导管以去除磨粒气缸盖要进行密封试验，在48kPa气压下，气门泄漏量应为0-14mL/min如果泄漏值超过规定值要返修。
（4）气缸垫装配时，应把标有“缸体侧”的一面朝向缸体。观察水、油孔是否对准。注意：当缸垫用过一次后不能再用（指螺栓拧紧一次后，不能再使用）。
（1）检查机油收集器总成和安装法兰面的清洁度和缺陷。
（2）把密封垫装在缸体吸油孔面上。3个螺栓的拧紧力矩为（24±3）N•m。装配时，支架放在缸体上不应有间隙，也不需要用力对准螺孔，如强制装配将会在使用中产生焊缝和管子开裂。
（3）安装油底壳。在缸体底平面、齿轮室底平面和后油封座底平面接缝处涂GD409胶。装油底壳时，在油底壳安装面两端各装一工艺定位销，把油底壳密封垫套在工艺定位销上。油底壳放在密封垫上后去掉工艺定位销。每个法兰面螺栓套上一个蝶形垫圈，蝶形垫圈的凸面应朝向螺栓头部。用手拧上3-5扣，螺栓拧紧力矩为（24±3）N•m，拧紧顺序见图2-18。
（4）在油底壳加热塞孔螺塞和油底壳放油螺塞上套上铜的密封垫圈并拧紧。螺塞拧紧力矩为（75±7）N•m。
十二、机油滤清器座的装配、安装和机油冷却器、机油滤清器的安装
（1）检查全部零件的清洁度和缺陷。
（2）把滤清器座放到压装夹具中，内面朝上，并使旁通阀孔与压装工具对准。把旁通阀总成（弹簧在下面）装入孔内，小心地把旁通阀压，入孔内，直至落座。
（3）把滤清器座从压装夹具中取出来，放入分装夹具中，使内面朝下。
（4）把调压阀空心端朝外装入到调压阀孔中，并装入弹簧。把铜垫圈套在调压阀螺塞上。调压阀螺塞拧紧力矩为（80±8）N•m。3.2mm堵塞的拧紧力矩为（8±1）N•m。
（5）在安装机油滤清器座前，先在缸体的上、下安装孔内各装一工艺定位销。然后以其定位，装入机油冷却器密封垫、机油冷却器、滤清器密封垫和机油滤清器座。螺栓先用手拧紧2-3扣。螺栓拧紧力矩为（24±3）N•m。拧紧顺序见图2-19。
在机油滤清器橡胶圈上涂少量的15W40润滑油（加油后必须在25分钟内安装）。机油滤清器在与滤清器座接触后再转1/2-3/4圈。
十三、柴油机水泵发动机机油标尺软管的安装
（1）检查全部零件的清洁度和缺陷。检查缸体上是否已装上机油标尺管及位置是否正确。
（2）在机油标尺管上端头的长端涂少量GY-255胶，把软管套入直到接触定位面，装上弹簧卡箍。把软管的另一端加热至70℃。
（3）在缸体的机油标尺管外端上涂少量GY-255胶，在软管的另一端装上弹簧卡箍。把软管装在缸体机油标尺管上。
（4）机油标尺管支架应装在接近软管的自由端。支架的夹紧螺栓和螺母的拧紧力矩为（24±4）N•m。
十四、推杆室盖和燃油回油管的安装
（1）检查推杆室盖、密封垫和曲轴箱通风挡油板的清洁度和缺陷。
（2）把密封垫压在盖子上，应保证垫子对中和均匀，并使垫子牢固地粘在盖子的全部密封面上。
（3）曲轴箱通风挡油板的翻边插入到盖板凹处，保证挡油板的孔与盖板上的孔对齐。
（4）螺栓要套上复合密封圈，密封圈金属面朝向螺栓头。螺栓拧紧力矩为（24±3）N•m。拧紧次序：5-4-3-1（从前端往后数），2、6先用手拧2-4扣，待装上燃油回油管支架后再拧紧。
（5）燃油回油管支架装在密封圈金属面上。在拧紧螺栓时应防止支架旋转面损坏管子。
十五、空压机回油管座和输油泵的安装
空压机回油管座放上密封垫，将两个固定螺钉拧紧到（40±4）N•m。<汽车维修者之家>
十六、柴油机水泵上的燃油泵和齿轮的安装
（1）检查燃油泵、支架和螺栓的清洁度或缺陷等。
（2）用工艺正时销使发动机固定在1缸上止点位置，把燃油泵密封垫套在齿轮室后部的3个双头螺栓上，把泵装在螺栓上，轴的锁紧螺栓朝外。用手拧3个固定螺母3-4扣，必须保证燃油泵可以在螺栓上自由转动。
（3）从燃油泵轴上拆下螺母和垫圈，用无纺布或绸布擦净轴并检查键的顶面是否平行于轴。
（4）检查齿轮的清洁度和缺陷，装齿轮时，齿轮上的“℃”对准凸轮轴齿轮上的“0”，然后拧紧燃油泵轴中心螺母至（15±20）N•m，为了消除间隙，把泵朝齿轮旋转的方向转动（从发动机前端看按反时针方向旋转），直到齿轮靠到凸轮轴齿轮上，然后拧紧燃油泵的3个固定螺母，拧紧力矩为（24±3）N•m。再拧紧燃油泵轴中心螺母至（65±6）N•m。松开燃油泵锁紧螺栓，使挂在泵上的垫板能插入螺栓头下面，再拧紧螺栓至（13±3）N•m。燃油泵支架螺栓有3个，2个拧在缸体上（长的，与空压机支架一起拧紧），1个拧在泵上，拧紧力矩为（24±3）N•m。燃油泵装上后，要在齿轮室与燃油泵螺栓搭子刻一条清晰的正时记号，以便使用中装泵时用。
注意：当燃油泵要从发动机上拆下前，必须先锁住燃油泵轴，方法如下：把发动机曲轴转到1缸上死点，插入工艺正时销，然后松开燃油泵锁紧螺栓，拆下垫板，再把锁紧螺栓拧紧到（13±3）N•m，则燃油泵轴即被锁住。把垫板用铁丝挂在泵上。拆掉工艺正时销，检查燃油泵齿轮间隙。齿侧间隙应为（0.08±0.33）mm。
十七、飞轮壳和飞轮的安装
（1）检查飞轮壳接近孔盖板、密封垫和堵塞的清洁度和缺陷。
（2）接近孔盖板装在飞轮壳正时孔上，零件号朝外。盖板上的孔与飞轮壳螺孔对准。用手把自攻螺钉拧入飞轮壳内直到拧紧，其中一个螺钉套上P型卡套，P型卡套方向定在2：00时针位置。自攻螺钉的拧紧力矩为（24±3）N•m。
（3）在o型密封圈上加少量15M40润滑油。把o型圈放入光的堵塞孔内。把堵塞用橡皮锤子打入光孔。
（4）电磁式转速表传感器的拧紧力矩为（45±4）N•m。
（5）飞轮壳螺栓拧紧力矩为（60±6）N•m。
（6）要检查飞轮壳的平面跳动量和内孔跳动量。在一圈内总读数不得超过0.20mm。如超过0.20mm，要调整和更换飞轮壳。
（7）飞轮拧紧力矩为（137±7）N•m。装飞轮螺栓时必须装上垫圈。螺栓拧紧时应交叉拧紧，拧紧顺序见图2-20。分两步拧紧：**步，（60±5）N•m；第二步，（137±7）N•m。
注意：按图示拧紧螺栓，拧螺栓时正时销要拨出。
十八、柴油机水泵的安装
检查水泵清洁度和有无发卡现象，将密封圈先装入水泵法兰盘槽内，水泵上的泄水孔朝发动机下方，再用2个螺栓将水泵固定在缸体前端水泵壳室内，拧紧力矩为（24±3）N•m。
十九、前齿轮室盖的装配和安装
（1）检查前油封和齿轮室盖的清洁度和缺陷。油封必须干燥无油以达到良好的密封效果。
（2）按前齿轮室盖总成图要求压入前油封。在前油封外圈涂以GY-255胶。要保证前油封前端至齿轮室后端面的距离为（21.00±0.38）mm。前油封压入后要检查是否损坏，并在齿轮室盖和油封接缸处涂GY-255胶。
（3）用无纺布或绸布擦净曲轴前油封轴颈。必须保证无机油残留在前油封轴颈上，齿轮室盖螺栓拧紧力矩为（24±3）N•m。拧紧顺序见图2-21。
二十、柴油机水泵发动机减振器的安装
四个螺栓的拧紧力矩为125N•m，旋转曲轴，把正时销插入到齿轮轴上的轮齿孔内，此时为1缸上死点，拨出正时销，在齿轮室和减震器上划上相应的记号，以便后面调整气门间隙找出上死点。
二十一、空压机、空压机支架和液压泵的安装
空压机齿轮螺母的拧紧力矩为（125±12）N•m。空压机固定螺母拧紧力矩为（77±7）N•m。空压机支架螺栓拧紧力矩（24±3）N•m。空压机支架和燃油泵支架的5个螺栓在加拧紧力矩前应先全部拧到与支架接触。空压机冷却水管拧紧力矩（25±3）N•m。液压泵装在空压机后部，舌头与空压机曲轴后端的槽对准。为便于安装，可在密封垫上加少量黄油。液压泵螺栓拧紧力矩为（43±4）N•m。出水连接管座螺栓拧紧力矩为（77±7）N•m。
二十二、气缸盖的装配和安装
（1）检查气缸盖底平面、阀座和气门的清洁度和缺陷。进排气门的安装位置见图2-22，气门与导管的配合间隙0.039mm-0.079mm。
（2）装配前，气门杆头部和杆部用105润滑脂润滑，缸盖导管孔用15w/40润滑。在安装气门杆油封前，先在阀头套上塑料保护罩，把油封通过保护罩压入气门导管座口上，装完后拆除保护罩。用专门工具装配气阀弹簧、弹簧座和锁块。锁块应完全落座在弹簧座上。
（3）气缸盖装配完后，拍打气阀。在拍打时应用空气吹阀座和导管以去除磨粒气缸盖要进行密封试验，在48kPa气压下，气门泄漏量应为0-14mL/min如果泄漏值超过规定值要返修。
（4）气缸垫装配时，应把标有“缸体侧”的一面朝向缸体。观察水、油孔是否对准。注意：当缸垫用过一次后不能再用（指螺栓拧紧一次后，不能再使用）。
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