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减少国三柴油车颗粒物排放办法?

返回列表 来源:admin 浏览:212 发布日期:2019-05-17 08:40:40【
减少国三柴油车颗粒物排放办法?
 2013年9月17日,机动车国五标准出台,国一、国二柴油货车成为“黄标车”。2016年12月,环保部颁布“国六”征求意见稿。2017年3月5日,李克强总理在2017年政府工作报告指出,在重点区域加快推广使用“国六标准燃油”列入2017年交通运输重点任务。国三柴油车,马上面临“黄标”。
广大车主有疑问,到底有哪些办法能使自己的国三柴油车既满足国家政策要求,还能节能又经济呢?
首先我们来看下,为什么国三柴油车会冒黑烟?决定柴油车尾气排放标准的一个重要指标是烟度值,而烟度值的高低取决于发动机内柴油的燃烧的完全程度。柴油碳链较长、质地粘稠,与空气的混合程度一般,所以在发动机内燃烧不完全,未燃烧的柴油以碳颗粒的形式排放,就是排气筒内冒出的黑烟。
目前中国已有多种技术手段能够解决国三柴油车尾气排放问题。方法分为主动和被动。主动方式有水助动机技术,它是将蒸馏水电解成氢氧气注入发动机进气口,提升燃料的燃烧速度从而使柴油燃烧更充分,从源头上减少颗粒物的生成,主动的解决冒黑烟的问题,同时达到提高车辆的动能,降低车辆油耗的功效;被动的方式是在汽车排气管内加装颗粒物捕集器DPF,把尾气中的悬浮固体颗粒物通过物理方式过滤出来,降低尾气中固体颗粒物的含量,但一定程度上会降低车辆的动能,增加车辆油耗。上海柴油机水泵制造商